Der 9. November ist aus verschiedenen Gründen ein wichtiges Datum in der deutschen Geschichte, aber heute gedenken wir einem Moment der eine ganze Generation geprägt hat: der Fall der Berliner Mauer vor genau 20 Jahren.

In den Wochen, die zum November 1989 hinführten, hatten sowohl Ungarn als auch die Tschechoslowakei ihre Grenzkontrollen entspannt, und Tausende von Ostdeutschen flohen in den Westen. Da die Trennung Westdeutschlands von der DDR unwiderruflich geschwächt war, wurde die Entscheidung getroffen die Grenze zu öffnen, die 28 Jahre lang wirksam abgedichtet war.

Dieses sollte eigentlich am 17. November statt finden, aber bei einer Pressekonferenz am 9. November verkündetet ein Pressesprecher der Regierung fälschlicherweise, dass die Bevölkerung umgehend die Grenze frei überqueren könnte. Berliner auf beiden Seiten der Mauer strömten zu diesem Bollwerk aus Beton, und waren der verwirrten Grenzpolizei weit überlegen, die zu diesem Zeitpunkt nicht wussten, was vor sich gegangen war, und der Rest ist bekanntlich Geschichte.

Das Brandenburger Tor war ein symbolischer Mittelpunkt für den Mauerfall. Während des Kalten Krieges war das Tor isoliert im “Todesstreifen” zwischen den zwei Mauern – der äußeren Mauer, die nach Westen zeigte, und der kleinerer inneren. Heute sitzt das Brandenburger Tor im Herzen der vereinigten Stadt, und die genaue Position der Mauer ist mit einer Reihe von Pflastersteinen markiert, die in den Straßenbelag eingelassen sind.

Außer den Pflastersteinen ist so gut wie nichts von der Mauer hier übrig, daher bezieht sich der Rest dieses Beitrages auf Orte, wo man die Mauer – oder ihr Vermächtnis – noch immer sehen kann. Wir fangen im Norden der Stadt an, im Bezirk Pankow. Hier ist der ehemalige “Todesstreifen” deutlich zu sehen an den Bäumen, die dort gewachsen sind seit die Grenzpolizei abgezogen ist. Ein paar kleine Abschnitte der Mauer existieren hier noch, und ein wenig weiter südlich sieht man einige wenige Blumenschalensperren – Barrikaden, die als Betonurnen verkleidet und mit Blumen gefüllt sind.

Ebenfalls an vielen Stellen noch sichtbar ist der Pfad, der benutzt wurde, um die Grenze zu patrouillieren. Einer der am besten erhaltenen Stellen ist direkt neben der Schulzestrasse, wo die hohen Laternenpfahle, die ursprünglich den Todesstreifen beleuchteten, noch deutlich zu sehen sind.

An der Bernauer Straße wurde die Grenze durch die Mauern der Häuser auf der südlichen Seite der Straße gebildet – die Wohnungen waren in Ostdeutschland, die Straße selbst im Westen. Folglich war es der Schauplatz vieler Fluchtversuche. Um dieses zu verhindern, mauerten die Behörden zuerst die Fenster zu, und schließlich wurden alle Anwohner evakuiert und die Gebäude entlang der Grenze demoliert. Heute, mit ihrer Südseite weitest gehend leer, ist die Bernauer Straße Standpunkt vieler Denkmäler an der Mauer. Die Kapelle der Versöhnung wurde 2000 an der Stelle einer ehemaligen Kirche eröffnet, die jahrelang im Niemandsland isoliert war, bevor sie 1985 demoliert wurde. Gegenüber auf der anderen Straßenseite ist das Dokumentationszentrum Berliner Mauer.

In der Nähe schlängelt sich die Grenze so sehr, dass sich der Nordbahnhof West Berlin schon östlich von Ost Berlin liegt! Wieder sind einige Abschnitte der Mauer noch sichtbar – diese waren Teil der “Hinterland Mauer”, der kleineren Barriere hinter der Hauptmauer.

Die längste, immer noch bestehende Strecke der Mauer ist als East Side Gallery bekannt, über die 2005 schon mal im englischen Google Sightseeing berichtet wurde. Seitdem hat sich die Bildqualität um einiges verbessert, aber am besten schätzen kann man das Ganze natürlich vor Ort!

Eine weitere gut erhaltene Strecke der Mauer ist in der Niederkirchnerstraße, nicht weit vom berühmten Checkpoint Charlie (der Checkpoint, den man heute dort sehen kann, ist allerdings nur eine Nachbildung).

Unsere letzte Haltestelle in Berlin ist ein wenig skurril. Steinstücken, eine Gemeinschaft von etwa 200 Leuten im Südwesten der Stadt, war einst eine Enklave des Westens, völlig von der DDR umgeben. Als die Mauer fertig gebaut war, waren die Einwohner gänzlich abgeschnitten, und konnten West Berlin nur besuchen, indem sie jedes Mal zwei ostdeutsche Checkpoints passierten. Die Situation hielt 10 Jahre lang an, bis ein kleiner Streifen Land ausgetauscht wurde, der die Enklave mit dem Rest von West Berlin verband. Obwohl die Mauer nun schon lange fort ist, folgt die Grenze zwischen Berlin und Brandenburg immer noch dem gleichen, gewundenem Pfad, mitsamt dem Streifen an Land, welcher kaum 20 Meter breit ist.

Obwohl Berlin die berühmteste Stadt ist, die geteilt wurde, war sie nicht die einzige. Die Grenze zwischen Ost- und West-Deutschland schnitt auch durch andere, kleinere Ortschaften. Unter anderem dem Dorf Mödlareuth, welches zwischen Bayern (im Westen) und Thüringen (im Osten) geteilt war. Die Mauer wurde hier 1966 gebaut, fünf Jahre nach der in Berlin, und ein kleiner Teil davon ist in einem Freiluftmuseum ausgestellt worden, zusammen mit einem Hubschrauber und einigen Panzern.

Wie ihr vielleicht erkennen könnt, gibt es eine unglaubliche Menge an Mauer bezogenen Dingen, die man in Berlin sehen kann, und wir könnten dutzende an Beiträgen damit füllen. Glücklicherweise gibt es eine tolle deutsche Website die das viel besser macht als wir es je könnten, mit einem enormen Vorrat an Fotos, Landkarten und vielen anderen Informationen. Auf der offiziellen Website von Berlin gibt es weitere Information, insbesondere die faszinierenden “Mauer-Spuren” Seiten.

Dank an GSS Author RobK, der den ursprünglichen Beitrag geschrieben hat, und Cédric, der ebenfalls dazu beigetragen hat.

Orte: Berlin / Kategorien: Anlagen, Denkmäler, Verlassen

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Das Denkmal, das an diese Aktion erinnert, ist in zwei Hälften, jeweils eins in Berlin und Frankfurt. Jede Hälfte hat die Form einer halben Brücke, die sich einander entgegen strecken. Die erste Hälfte, innerhalb Berlins sieht hier leider nur wie ein weißer Fleck aus, aber diese Aufnahme vor Ort hilft hoffentlich beim entschlüsseln der Satellitausnahme. Östlich des Denkmals ist der Flughafen Tempelhof, wo die häufigen Flieger der Luftbrücke landeten. Auf dem Sockel des Denkmals sind die Namen der 78 Mann Besatzung und des Bodenpersonals, die während der Aktion ums Leben kamen.

Die Frankfurter Hälfte der Brücke befindet sich vor dem oFrankfurt Rhein-Main Flugen zwischen einem DC-4 (Süden) and a DC-3 (Norden) Flieger, welche die Güter transportiert haben, und jetzt permanent ausgestellt sind (Aufnahme vor Ort). einwohner nannten die Flieger “Rosinenbombers”, da sie oft Süssigkeiten für die Kinder enthielten.

Dank an Daniel

Orte: Berlin / Kategorien: Aus dem Archiv, Denkmäler, Flugzeuge

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Aber der Konzern unterhält sogar mehr als ein Museum. In South Carolina, wo auch das einzige BMW Werk Nord Amerikas gelegen ist, findet man ein weiteres Museum, welches auch als Kongressort dient: das BMW Zentrum. Hier wurde ebenfalls mit architektonischer Finesse geglänzt, diesmal allerdings in Form eines weißen Halbmondes.

Die nahe gelegene Fabrik produziert vor allem den BMW X5 und das Geländecoupe X6, welche von dort aus zur Hafenstadt Brunswick und von da aus in die ganze Welt transportiert werden. Wenn man genau hinsieht, erkennt man die vielen, kleinen Autos, die nur darauf warten verschifft zu werden.

Dank an James, Jacob Tomaw, Carson Diltz, Paul, Jochen, Giampaolo Bellavite und Alex

Orte: Bayern, Georgia, South Carolina / Kategorien: Aus dem Archiv, Gebäude

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Burg Rabenstein ist die kleinste mittelalterliche Burg Sachens und kaum größer als die umliegenden Häuser.

Nunney Castle in Somerset, England, ist ebenfalls kaum größer als viele Häuser des Dorfes, in dem das Schloss liegt.

Und Broadway Tower in Worcestershire, England, ist zwar sehr hoch, aber nur gerade groß genug für ein Zimmer auf jeder der drei Etagen.

Dieses Anwesen in Georgia, USA, ist im Stil eines Schlosses gebaut. und obwohl es nicht ganz so historisch und ehrwürdig ist wie die obigen, ist es aber auch nicht viel größer.

Aus einheimischem Granit und Marmor gebaut ist das Schloss mit seinen 140 Quadratmetern ziemlich bescheiden im Vergleich zu den meisten modernen Vorstadthäusern.

An folgendem Schloss fuhr der Street View Wagen bei ziemlich bedrückenden Wetter vorbei, was dem Schloss eine betrübende Stimmung verleiht, die einem historischen Schloss viel besser stehen würde.

Kein selbstachtendes Schloss wäre komplett ohne einen Graben, und dieser hier führt in ein Schwimmbecken hinterm Haus, was auf Live Maps sichtbar ist. Außerdem gibt es noch etwas, was nach einem Pförtnerhaus aussieht (was aber wahrscheinlich zum Schwimmbecken gehört), und das ganze Anwesen ist von einem angemessen beeindruckendem Zaun umgeben.

Es gibt winzige Burgen und Schlösser überall auf der Welt – lasst uns wissen, wenn ihr welche in eurer Gegend kennt!

Dank an Alex Makarishev und Dennis.

Orte: England, Georgia, Sachsen / Kategorien: Anlagen, Gebäude, Skurriles, Street Views

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Eine malaysische Firma hat die Halle später gekauft, und künstliches Sonnenlicht, Plamen, Sand, schwimmbäder und Vogelgeräusche hinzugefügt, um die Illusion einese Paradies zu erzeugen. Der Ferienort ist 24 Stunden geöffnet, und, vielleicht als kleine Huldigung and den ursprünglichen gedachten Nutzen des Gebäudes, ist draussen ein kleines Luftschiff geparkt.

Aber, wie immer, sind wir besonders an den Weltrekorden interessiert – der Dom ist eines der größten Gebäude der Welt nach Volumen, aber der beste Rekord ist die weltgrößte Halle ohne innere Stützsäulen. Wahnsinn!

Dank an Pille

Orte: Brandenburg / Kategorien: Aus dem Archiv, Flugzeuge, Freizeitparks, Gebäude

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Das “Nest” wurde von den Alliierten bis 1960 als Gefechsstand benutzt, dann wurde es an Deutschland zurück gerreicht. Es ist jetzt ein Restaurant, und Hitlers ehemaliges kleines Büro wird als Abstellkammer verwendet.

Dank an justin flavin und Tom

Orte: Bayern / Kategorien: Aus dem Archiv, Gebäude

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Nashville, in Tennessee, USA, hat in den 1850ern den Spitznamen “Athen des Südens” erhalten, durch die Erstellung zahlreicher Universitäten und Hochschulen, und da es die erste südliche Stadt der USA war, die ein öffentliches Schulsystem eingeführt hat.

Daher hat Nashville, als Mittelpunkt der Weltausstellung 1897, die einzige komplette, original maßstabsgetreue Kopie des Parthenon gebaut. Das Gebäude war ursprünglich eine temporäre Struktur, aber es war so beliebt, dass es in den 1920ern auf richtigen Fundamenten neu aufgestellt wurde.

Heute dient das Parthenon als Kunstmuseum, und beinhaltet sogar Gipsabdrücke der Marmorskulpturen, die das originale Parthenon geschmückt haben (und heute im Britischen Museum zu sehen sind).

Ende der 1700er wurden viele öffentlich Gebäude in der schottischen Hauptstadt Edinburgh im klassizistischen griechischen Stil gebaut, was der Stadt den Spitznamen “Athen des Nordens” verpasst hat.

1882 wurden dann die Konstruktion einer Kopie des Parthenon begonnen, das sogenannte National Monument, welches ein Denkmal sein sollte für alle, die in den napoleonischen Kriegen verstarben. Man kann deutlich sehen, dass die Struktur nur halb fertig ist, vielleicht durch mangelnde Finanzierung, obwohl einige sagen, dass der Bauentwurf absichtlich war.

Im starken Kontrast zu den Einwohnern von Nashville, bei denen ihr Parthenon relativ beliebt ist, sind die Einwohner Edinburghs ihrem Parthenon eher abgeneigt, und es ist oft als “Edinburghs Blamage” beschrieben worden.

Laut der Liste in Wikipedia gibt es zwei deutsche Städte, die diesen Spitznamen tragen: München, das ‘Athen an der Isar’ bzw. ‘Isar-Athen’, welches diesen Namen aufgrund der großzügigen Neubeuten unter König Ludwig I. Anfang des 19. Jahrhunderts erhielt, die größtenteils von der griechischen Baukunst inspiriert waren. Berlin dagegen, das ‘Athen an der Spree’ oder auch ‘Spree-Athen’, wurde 1706 zum ersten Mal schriftlich dokumentiert mit diesem Alias bedacht. Zu dieser Zeit war Berlin eine aufstrebende Stadt und gewann zunehmend Bedeutung für Wissenschaft und Forschung, nicht zuletzt durch die Gründung der Humboldt-Universität, was dann ausschlaggebend für die Wahl Athens als Namensvetter war.

Mehr über das Parthenon, Nashville und das National Monument, Edinburgh gibt es, allerdings nur auf Englisch, bei Wikipedia zu lesen.

Dank an Taylor Nelson und James Turnbull

Orte: Bayern, Berlin, Schottland, Tennessee / Kategorien: Denkmäler, Gebäude

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Dank an Frank

Orte: Nordrhein-Westfalen / Kategorien: Anlagen, Aus dem Archiv

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Ein Futuro an Berlins Ufern, Deutschland

Gebaut aus Polyesterplastik, welches mit Fiberglas verstärkt wurde, sind die Futuros 4 Meter hoch. Sie haben einen Durchmesser von 8 Metern und einer sehr coolen, flugzeugartigen Einstiegsluke.

Royse City Futuro, eines von drei Überlebenden in Texas

Suuronens Ziel war es ursprünglich eine Skihütte zu konstruieren¹, welche “leicht zu heizen und selbst in schwierigem Terrain einfach zu errichten” wäre, und in dieser Hinsicht hatte seine Idee vollen Erfolg – ein Futurohaus kann rein theoretisch in jedem Gelände errichtet werden, solange vier stabile, tragende Punkte sich auf den Boden ausmachen lassen, und dank der integrierten Polyurethandämmung und dem elektrischen Heizsystem erreicht man selbst unter extremen Verhältnissen innerhalb von dreißig Minuten eine mollig warme Innentemperatur.

Futuro als Ausstellungsstück des Canberra Spacedoms und Observatoriums in Australien

Obwohl diese UFO förmigen Häuser funktional und optisch extrem auffällig sind, konnten sie sich nicht auf dem freien Fertighausmarkt durchsetzen. Sie verschwanden in den 70ern vollständig vom Markt – hauptsächlich lag dies an der Ölkrise von 1973, die den Preis von Plastik, eines der Hauptbestandteile des Hauses, in Höhen riss, die fast schon räuberisch schienen.

Vorder- und Rückansicht des Pensacola Beach Futuro Haus, Florida²

Über sechszig der originall Futurofertigbauhäuser konnte man über die Jahre ausmachen und für Interessierte auflisten, aber viele weitere bleiben immer noch unentdeckt. Das bisher vollständigste Archiv findet man unter futuro-house.net (ein weiteres mit einer direkt Verfügbaren Karte der Häuser ist unter archinform.net zu finden), aber es scheint sich bei beiden Websites nicht mehr viel zu tun.

Doppeltes Futuro House, Franklin, Ohio

An dieser Stelle möchten wir dem baufreudigen Leser nahebringen, dass weiterhin alle ötigen Pläne für das Futuro Haus existieren… vielleicht ist es ja bald Zeit für ein Revival, oder nicht?

Futuro in Covington, Kentucky

Hier gibt es einen Artikel zu lesen, der außerdem einen Grundriss enthält, sowie einige Bilder der Aufstellung eines Futurohauses mittels Helikopter und einige Innenaufnahmen eines Futurohauses mitsamt seinen Bewohnern.

Orte: Australien, Berlin, Florida, Kentucky, Ohio, Texas / Kategorien: Gebäude

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Dank an Lars

Orte: Berlin / Kategorien: Anlagen, Aus dem Archiv, Gebäude, Schatten

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