Der ‘Henry Doorly Zoo’ in Omaha ist in den gesamten Vereinigten Staaten für seine beindruckenden Anlagen wie Das größte Wildkatzengehege in Nordamerika, Das weltgrößte Nachtgehege und überdachter Sumpf, und Der weltgrößte überdachte Regenwald bekannt.

Der Grund, weswegen wir uns den Zoo überhaupt ansehen, ist, das sich unter dem weltgrößten verglasten geodätischem Dom die weltgrößte überdachte Wüste befindet, welche Planzen und Tuere aus der Wüste Namib, dem Australischen Outback, and der Sonora-Wüste behaust.

Der Dom hat innen zwei Etagen, mit einer Gesamtfläche von 7.800 Quadratmetern, und ist fast 42 Meter hoch. Wie die besten geodätische Dome hat es keine Innenstützen, und die 1.760 Dreiecke der Struktur liefern dieFestigkeit, die den Dom aurecht erhält.

Wenn man von den fragwürdigen Ansprüchen an Ruhm einmal absieht, richtet der Zoo fantastische Arbeit im Tierartenschutz und der Tierforschung, und wurde von der Zeitschrift ‘Reader’s Digest’ als Bester Zoo Amerikas 2004 gewählt.

Dank an Juicio.

Mehr Information gibt es – auf English – auf der Henry Doorly Zoo Website und bei Wikipedia.

Willkommen bei der zweiten GSS Wüsten Woche! Diese Woche geht es in den Beiträgen um – genau, ihr habt es erraten – Wüsten!¹

Selbst nach Sahara Maßstäben ist die Ténéré Region im nördlichen Niger ziemlich verwüstet: ein weites Meer von Sand, nur gelegentlich von einem felsigen AuufSchluss unterbrochen, wo pro Jahr kaum 5 cm REgen fallen. Daher ist es etwas überraschend ein riesiges Bild einer DC-10 zwischen den Dünen zu sehen.

Die Geschichte hinter diesem auffallendem Bild ist tragisch: es ist ein Denkmal and den UTA Flug 772, der über dieser Stelle von einer Kofferbombe 1989 in der Luft zersprengt wurde, wobei 170 Leute ums Leben kamen[^1]. Eine Untersuchung ergab, dass libysche Terroristen für die Explosion verantwortlich waren, die 46 Minuten nach Abflug des Flugzeuges vom N’Djamena International Airport in Chad statt fand, auf dem Weg nach Paris.

Das Denkmal wurde 2007 von der ‘Les Familles de l’Attentat du DC-10 d’UTA’, einer Vereinigung für die Familien der Opfer, erstellt, um den 18. Jahrestag des Unglücks zu gedenken. Es wurde durch einen Abfindungsfond finanziert, die die libysche Regierung an die Familien zahlte, und wurde von 100 Leuten erbaut, die größtenteils per Hand unter der Wüstensonne arbeiteten.

Die lebensgroße Silhoutette des Flugzeuges liegt innerhalb eines Kreises mit einem Durchmesser von mehr als 60 Metern, und wurde durch dunkle Steine gestaltet, die in den Sand gesetzt wurden. Um den Kreis herum sind 170 zerbrochene Spiegel, die die verstorbenen repräsentieren, und Pfeile welche die Punkte eines Kompasses markieren. Am nördlichen Punkt ist ein Teil des rechten Flügels der DC-10 errichtet wurden, mit einer Plakette welche an die Opfer erinnert.

Die Vereinigung hat eine Website (auf Französisch) mit einem bewegendem Film über die Absturzstelle – die immer noch mit perfekt erhaltenen Flugzeugtrümmer übersät ist – und zahlreiche Fotos über die Konstruktion des Denkmals. (Dies sind ziemlich große PDF Datein, aber das herunterladen lohnt sich, da sie die kahle Schönheit der Region vermitteln, sowie die beindruckende Größe des Denkmals).

Dank an Tom Van Steen.

Als die Römer in Großbritannien einfielen, 100 Jahre nach Christie Geburt, schafften sie es nie, ganz Schottland zu erobern.

Bis heute sind die Gründe dafür nicht ganz geklärt: War es das harte, schottische Wetter, das sie zurückhielt? Waren es die furchterregenden Pikten, die schottischen UReinwohner, die sie zurücktrieben? Oder fanden sie einfach, dass das karge, schottische Hochland keine Eroberung wert sei, dass kaum seine eigenen Einwohner ernähren konnte? Was auch immer die Gründe gewesen sein mögen, 122 n. Chr. ließ zumindet Kaiser Hadrian einen Wall errichten, der die südlichen, römisch besetzten Gebiete von den nördlichen Abgrenzen und vor allem vor den Pikten sichern sollte.

Der Hadrian Wall zog sich 117 Kilometer vom einen Küstenende zum anderen. Dabei begann er im Solway Firth (eine Fürth auf der westlichen Seite – Teile der Mauer sin hier immernoch zu erkennen, und endete am River Tyne (wo zwar der Zahn der Zeit die Mauer total zerkaut hat, aber zumindest Überreste des römischen Forts Segedunum ausgegraben wurden).

Obwohl die Mauer fast 2.000 Jahre alt ist und häufig nach dem Abzug der Römer als billiges Steinlager genutzt wurde, sind weite Teile erhalten geblieben. Einer der besterhaltenen Abschnitte befindet sich in der Nähe des Dorfes Gilsland. Beeindruckend in dieser Landschaft ist vor allem eine alte, römische Brücke, die über den Irthing Fluss führt – oder besser gesagt: führte; denn heutzutage verläuft der Fluss etwas weiter westwärts.

Neben Brücken und dem Wall kann man in dieser Gegend auch eine Vielzahl von gut erhaltenen Forts bewundern – alle auch auf einer Karte verzeichnet, der Ordnance Survey Map; darunter so berühmte Namen wie das Birdoswald Fort, das wirklich gut erhaltene Milecastle 48¹ (direkt neben der Stelle, wo die Bahnlinie den Wall passiert), und eine Handvoll von Römischen Lagern. Gerade aus der Vogelperspektive erkennt man sehr gut die Spuren, die alte Gebäude und ausgehobene Gräben hinterlassen haben – wo auf dem Boden meist keine weiteren Spuren mehr zu erkennen sind.

Aber man sollte nicht denken, dass der Wall nur eine einzige, lange Mauer war. Es war mehr ein Komplex aus mehreren Bauabschnitten – mal kam ein neuer hinzu, mal wurde ein Teil abgerissen. Und vor und hinter dem Wall waren meist noch Holzzäune, Pfähle oder kleinere Mauern aufgebaut. Eines der späteren Konstruktionen war das Vallum: drei kleinere Erdwälle, die parallel ungefähr hundert Meter südlich verliefen und durch Gräben getrennt waren. Auch hier zeigt sich der gelegentliche Vorteil von Aufnahme aus der Vogelperspektive, denn es lassen sich immer noch gut die Grundfassaden erkennen – etwas nördlich von den Schatten erkennt man dann den Wall selbst.

Öfters benutzten die Architekten auch natürliche Gegebenheiten, um den Wall zu stärken. eine der spektakulärsten von ihnen ist wohl die Nutzung eines steilen, felsigen Bergkamms, des Highshield Crags.

Der tiefe Einfallswinkel der Sonne lässt hier auf natürliche weise ein dramatisches Schattenspiel entstehen – aber es sind keine geister, die über die Weiden toben, sondern die Schatten eines Feigenbaumes und zweier Mäuerchen. Dieser Ort, bekannt als die Sycamore Gab (also die Sykomorenlücke), sollte allen Fans des Robin Hood Filmes von Kevin Costner bekannt vorkommen, denn hier rettete er den kleinen Jungen vor Sir Guy von Gisborne rettet.

Natürlich bietet auch Wikipedia Informationen über den Hadrians Wall. Ebenso gibt es für weitreisende Wanderer den sehr empfehlenswerten, 135 Kilometer langen Hadrian’s Wall Path, der sich den gesamten Wall entlangzieht. Für weniger weitreisende Menschen verfügt das Internet aber auch über sehr schöne Photographien.

In der Welt der Luxusimmobilien sagt nichts mehr “ich bin reicher als du” als eine eigene Privatinsel. In den Florida Keys, einem Archipel aus mehr als 1.700 Inseln, ist es relativ einfach, eine persönliche tropische Insel zum Verkauf oder zur Miete zu finden…vorrausgesetzt man kann es sich leisten!

Als erstes hätten wir Melody Key, ehemaliges zu Hause von 311 Sänger Nick Hexum¹. Dieses 5,5 Acker große Key könnt ihr für läppische 3,8 Millionen Dollar besitzen, einschließlich einem voll-möbliertem Haus mit 2 Booten, sowie einem Kai auf dem Festland von dem aus man Insel-Expeditionen starten kann.

Der zukünftige Besitzer von Coupon Key wird ein Haus übernehmen mit 9 Schlafzimmern, einem separaten Hausmeister-Quartier, sowie 14,6 Acker an Insel zum erforschen. Mehr als genug Platz um Pirat zu spielen!

Sitzt das Geld ein wenig knapp? Keine Angst, es gibt eine Luxusinsel für jedermann! ² Es ist zwar kein Key, aber der 0,5 Acker große East Sister Rock ist auf einer wochenbasis zur Miete erhältlich. Mit eigenem Kai, Pool und Hubschrauberlandeplatz ist East Sister Rock die perfekte Wahl für den Millionaire der ein Schnäppchen sucht.

Obwohl die Florida Keys im Frühling und Sommer meist wunderschönes Wetter haben, ist Vorsicht geboten wenn man East Sister Rock während der Orkan-Saison besucht, da das Haus dort nur 5 meter über dem Meeresspiegel liegt.

Dank an Eric.

Die spektakuläre Leptis Magna ist eine außerordentlich gut erhaltene römische Stadt an der Küste von Libyen, mit einer Geschichte die mehr als 3.000 Jahre zurück reicht. Heute ist die archäologische Fundstelle als UNESCO-Welterbe geschützt.

Mit einer Geschichte die bis 1100 AC zurück reicht, gewann die Stadt AD 193 Status als eine Führungskraft des Römischen Reiches, als Lucius Septimus der erste, in Afrika geborene, Kaiser von Rom wurde.

Die Bäder in Leptis Magna

Obwohl es hier viele Ruinen gibt, sind die markantesten Reste aus dem ersten und zweiten Jahrhundert, unter anderem das unglaubliche Theater.

Das Theater in Leptis Magna (ground-level photo)

Severus hat freigiebig Geld für neue Gebäude in seiner Heimatstadt ausgegeben als sie sich in einen bedeutenden Handelshafen entwickelte, und stellte damit sicher, dass er einen umfangreichen Markt und ein wahrhaftig prächtiges Forum hatte.

Der Markt und das Forum in Leptis Magna

Eines der Hauptprojekte, das während der Herrschaft von Severus angestrebt wurde, war die Sanierung des Hafens, der für seine Verschlammung bekannt war. Allerdings haben die Maßnahmen das Problem nur verschlimmert. Viele der Gebäude an der Uferstraße sind noch intakt, aber leider verdeckt ein Streifen an Aufnahmen mit niedriger Auflösung den Hafen.

Die guten Aufnahmen kehren aber weiter östlich wieder zurück, gerade rechtzeitig, dass wir das wundervolle Amphitheater von Leptis Magna sehen können – Schauplatz fantastischer öffentlicher Spektakel, und das begehrteste Symbol römischer Bürgerschaft, das eine Stadt besitzen konnte.

Das Amphitheater in Leptis Magna (Aufnahme vor Ort)

Die Stadt viel letztendlich im vierten Jahrhundert in Verfall, als der Handel sich woanders hin verlagerte, aber dank Kaiser Severus und seinen überschwänglichen Ausgaben bleibt uns heute eine unglaubliche Fülle and Geschichte die man in seiner einstigen Heimatstadt erforschen kann.

Bei Wikipedia gibt es, wie immer, weiter Informationen, aber für tolle Bilder der Ruinen ist die Website Temehu zu empfehlen.

Im Jahre 1948 besetzte die Sowjetunion Ostberlin, sowie die Ostdeutschen Länder, die Berlin umgaben, so dass die Alliierten, die Westberlin kontrollierten, von dem sowjetisch-besetztem Gebiet völlig eingekesselt waren. Als die Sowjeten jeglichen Zug-, Straßen- und Wasserwegverkehr nach Westberlin blockierten, begannen die Alliierten die Berliner Luftbrücke, in der alle Vorräte, die die Westberliner brauchten, eingeflogen wurden. Die Kampagne, die 15 Monate anhielt, kostete über $224 Millionen.

Das Denkmal, das an diese Aktion erinnert, ist in zwei Hälften, jeweils eins in Berlin und Frankfurt. Jede Hälfte hat die Form einer halben Brücke, die sich einander entgegen strecken. Die erste Hälfte, innerhalb Berlins sieht hier leider nur wie ein weißer Fleck aus, aber diese Aufnahme vor Ort hilft hoffentlich beim entschlüsseln der Satellitausnahme. Östlich des Denkmals ist der Flughafen Tempelhof, wo die häufigen Flieger der Luftbrücke landeten. Auf dem Sockel des Denkmals sind die Namen der 78 Mann Besatzung und des Bodenpersonals, die während der Aktion ums Leben kamen.

Die Frankfurter Hälfte der Brücke befindet sich vor dem oFrankfurt Rhein-Main Flugen zwischen einem DC-4 (Süden) and a DC-3 (Norden) Flieger, welche die Güter transportiert haben, und jetzt permanent ausgestellt sind (Aufnahme vor Ort). einwohner nannten die Flieger “Rosinenbombers”, da sie oft Süssigkeiten für die Kinder enthielten.

Dank an Daniel

Steve Prefontaine. Sein Name ist synonym mit laufen; ein Name den alle laufbessesene bestimmt mit bekannt sind. 1975, als er von einem Auto tödlich angefahren wurde, hielt er jeden U.S. Laufrekord von 2.000 bis 10.000 Metern. Beim Sprinten kam es einem so vor als sprühten Flammen aus seinen Nike Schuhen. Tatsächlich war er der erste Athlet, der Nike befürwortete.

Prefontaine, von seinen Freunden und Bewunderern liebevoll Pre genannt, hat die Sportwelt so entzückt, dass viele Orte seinen Namen in Andenken tragen. Hier ist eine Auswahl an Denkmälern im Staat Oregon, unter anderem Hayward Field, der Schauplatz des jährlichen Pre Classic, welcher diesen Sonntag am 7. Juni statt findet.

Pre Rock im Prefontaine Memorial Park

“Prefontaine Memorial Park” könnte ein Bewerber für den Kleinsten Park der Welt sein, denn er besteht aus nicht viel mehr als einem Fels, der in der Nähe von Pres Autounfall steht. Das Denkmal, geläufig als “Pre Rock” bekannt, trägt eine Plakette, die die Geschichte von Prefontaine’s Tod erzählt.

Während der Nacht des 30. Mai 1975, wich Pre mit seinem goldenen 1973 MG aus, um einen Zusammenstoß mit einem entgegen kommendem Auto zu verhindern. Als der Rettungsdienst ankam, war Pre bereits tod. Pre Rock ist ständig mit Kränzen, Botschaften und U.S. Flaggen bedeckt; wie wir in dieser [Streetview Aufnahme] sehen könnenRock .

Pres Laufstrecke

Als Pre in Europa antrat, lernte er den Stil und das Gelände der querfeldein Strecken schätzen, und wollte ein ähnliches Erlebnis für die Tracktown USA Läufer. Als er zurück kehrte, überzeugte er den Stadtrat von Eugene von der Idee, die daraufhin mit dem U.S. Lauftrainer Bill Bowerman arbeiteten, um die Strecke zu entwerfen und zu bauen, Ausgangsounkt südlich des Autzen Stadiums im Alton Baker Park.

Pres Laufstrecke Westlicher Ausgangspunkt / Östlicher Ausgangspunkt

Zur Zeit von Pres Tod musste die Strecke noch gebaut werden. Allerdings konnte die Stadt die 5,5 Kilometer lange Strecke innerhalb von vier Monaten zu Ende stellen, so dass sie für den Gedenklauf verwendet werden konnte, in dem über fünf hundert Läufer in Gedenken an ihren Kamaraden zusammen kamen.

Steve Prefontaine Gedenkhalle

Wenn Gäste am Nike Campus auf dem One Bowerman Drive in Beaverton, Oregon, ankommen, werden sie in die Steve Prefontaine Halle geführt. Pre wird oft von Gründer Phil Knight als “Seele von Nike” bezeichnet, wegen seinem Einsatz fürs Laufenund seinem heftigen Verlangen immer ganz oben zu sein. Innerhalb der Halle sind viele von Nikes neusten Etnwicklungen, so wie individuelle Erinnerungsstücke von Pre und vielen anderen Athleten, die mit der Firma zusammen gearbeitet haben.

Mehrere Filme sind gedreht wurden, die das Leben von Steve Prefontaine aufgezeichnet haben, und Hayward Field hat in allen sich selbst gespielt.

Und im Coos Bay Besucherzentrum steht ein Prefontaine Denkmal. Jedes Jahr treten über 1.000 Läufer im Prefontaine Memorial Run (zu deutsch: Prefontaine Gedenklauf) an, der in seiner Heimatstadt statt findet.

Der weltgrößte Schiffsfriedhof befindet sich in Mauritanien!

Der Hafen von Nouadhibou ist die letzte Ruhestätte von über 300 Schiffen. Die Anzahl der Schiffe hat sich über die Jahre hinweg angehäuft, da korrupte Beamte Schmiergelder entgegen genommen haben, um Besitzern zu erlauben, ihre Schiffe in der Gegend “abzuladen”¹.

Die Schiffe sind überall! Einige rosten an den Stränden, einige liegen umgestürzt nur wenige Meter von den einheimischen Fischerbooten, und viele weitere sind in tieferen Gewässern verankert, entweder einzeln oder in Ketten von bis zu neun Schiffen.

Es gibt so viele verlassene Schiffe, dass man sich fragen muss, wie die einheimischen Fischerflotten und die Handelsschiffe sicher navigieren können, wenn sie den Hafen verlassen.²

In der Bemühung das lokale Umfeld zu reinigen sind etliche Vorschläge gemacht wurden. Ein Vorschlag ist, die Schiffe zu einem anderen Standort zu schleppen, aber das würde das Problem lediglich verlagern und nicht beseitigen; und die Schiffe in die Luft zu sprengen kann sicherlich auch keine Lösung sein!

Es gibt einen Satz Bilder, der in vielen Blogs die Runde gemacht hat – auch Artificial Owl bietet sehr gutes Bildmaterial an, und bei Geographical.co.uk gibt es ebenfalls gute Bilder und Information (allerdings auf Englisch).

Dank an Christoph.

Zeit für obskures Geographie Trivialwissen: wo würde man die steilsten Straßen der Welt finden?

Vielleicht habt ihr San Francisco geraten? Oder wenn ihr begeisterte Leser des Guinness Buch der Rekorde seid, habt ihr vielleicht Neuseeland gesagt. Aber ihr würdet falsch gelegen haben – wahrscheinlich. Tatsache ist, niemand weiss genau, wo sich die steilsten Straßen der Welt befinden. Hinzu kommt die Frage, was überhaupt als Straße zählt.

Aber Google Sightseeing hat die Sache – mit Winkelmesser – untersucht, und kann euch nun die ‘nicht-besonders-wissenschaftlich-belegeten’ Top Sechs Steilste Straßen der Welt präsentieren! Glücklicherweise hat der unermüdbare Street View Wagen alle Straßen abgeklappert. Hier sind sie in rückwärtiger Reihenfolge:

6) Dornbush Street, Pittsburgh, Pennsylvania

In der East Hills Gegend von Pittsburgh, ist diese Straße in einem ruhig-aussehendem Wohnviertel mit einem Grad von 31.98% vermessen wurden – eine Neigung von 17.7°. Der Street View Wagen hat einen Abschnitt der steilsten Stelle ausgelassen: eine Einbahnstraße die bergab geht, komplett mit hochbelastbarer Beton Treppe.

5) Maria Avenue, Spring Valley, Kalifornien

Hier ist ein erstklassiges Beispiel von einer Stadtplannung, die sich auf Teufel-komm-raus an ihr Rastersystem gehalten hat. Google’s Gelände Ansicht zeigt, wie das nord-südliche Straßenraster ohne Rücksicht auf die steilen Konturen ausgelegt wurde – man muss sich fragen, ob die Stadtplaner die Gegend überhaupt besucht haben!

Maria Avenue steigt den Südhang des Dictionary Hill direkt hinauf, und erreicht einen vermessenen Grad von 32% (17.7°) nödlich der Chestnut Street. Dieser Straßenabschnitt scheint mit Beton gepflastert zu sein, und ist von dem Abschnitt direkt darüber abgeschnitten: Street View überspringt die Lücke ganz einfach, und lässt damit einen ganzen Teil der Straße aus. Der nächste Block, östlich von hier, wäre noch steiler gewesen – Buena Vista Avenue ist auf der Karte angezeigt, aber die Bauarbeiter haben sich, verständlicherweise, geschlagen gegeben.

4) Baxter Street und Fargo Street, Los Angeles, Kalifornien

Hier haben wir einen Gleichstand in der Top Sechs. Diese zwei Strßen liegen direkt neben einander im Silver Lake Gebiet von LA, und beide sind als 32% vermessen wurden. Allerdings sind sie ein wenig aufregender als Maria Avenue.

Baxter Street steigt auf und auf und auf… aber dann steigt sie fast genau so steil wieder ab, und erweckt den beunruhigenden Eindruck, dass man gleich über eine Klippe fährt wenn mann den Gipfel erreicht hat.

Fargo Street ist viel küzer, aber lang genug für die Fahrradfahrer, die am jährlichen Fargo Street Hill Climb teilnehmen. 2008 ist ein Verrückter an einem Tag 101 mal die Straße rauf und runter gefahren.

3) Eldred Street, Los Angeles, Kalifornien

Mit einer Vermessung von 33% (18.3°) am obersten Ende, ist Eldred Street die steilste Straße in der Highland Park Gegend von LA. Innerhalb von nur 400 Metern steigt sie um 67 Meter, was den Einwohnern einige interessante Herausforderungen stellt, laut einem unterhaltsamen Artikel in der LA Times (lieder nur auf English).

2) Baldwin Street, Dunedin, Neuseeland

Obwohl sie im Guiness Buch der Rekorde aufgezählt ist, (und dieses Schild am Fuße der Straße hat), ist die Baldwin Street nicht an erster Stelle in unserer Top Sechs. Es stimmt das der obere Teil einen beeindruckenden Grad von 35% (19.3°) erreicht; dass es selbst mit den Stufen am Straßenrand ein anstrengender Aufstieg nach oben ist; und dass es eine sehr schlechte Idee ist, die Straße in einer Mülltonne runter zu fahren; aber es ist nicht die steilste Straße. Es sei denn jemand weiss ist besser, ansonsten ist der Gewinner…

1) Canton Avenue, Pittsburgh, Pennsylvania

Die Schilder am Gipfel der Straße warnen, dass der Eintritt verboten ist, und unter glatten Bedigungen ist es ratsam, sich daran zu halten. Canton Avenue, eine kurze, gepflastere Straße in Pittsburghs Beechview Nachbarschft, erreicht eine unglaubliche Steigung von 37% (20.3°), und ist somit die steilste öffentliche Straße der USA – und vielleicht sogar der Welt. Dieses YouTube Video zeigt was passiert, wenn man versucht mit dem Fahrrad hinauf zu fahren, und dieser Artikel in der Pittsburgh Post-Gazette hat weitere Fotos, die vermitteln wie es ist, dort im Winter zu wohnen. Die Einwohner dieses Hauses am Fuße der Straße, sind bestimmt froh über die Leitplanke vor ihrem Haus.

Ehrenhafte Erwähnungen

Hier sind einige weitere Bewerber, die es aus verschiedenen Gründen nicht in die Top Sechs geschafft haben…

West 28th Street, San Pedro, Los Angeles

Angeblich ist dies offiziell die steilste Straße in LA, mit 33.3% (18.4°, kaum steiler als Eldred Street), aber auf Street View sieht die steile Strecke der Straße lächerlich kurz aus!

Ffordd Pen Llech, Harlech, Wales

Diese Gasse, ist angeblich die steilste in Großbritannien, am Hang des steilen Hügels auf dem Harlech Castle trohnt. Leider hat Street View noch nicht den ländlichen Teil von Nord Wales erreicht, aber es gibt Satellitaufnahmen mit hoher Auflösung. Dieses Schild am Gipfel behauptet, dass der Abhang einen 40% Grad (21.8°) hat, aber das scheint fragwürdig. Ohnehin steht auf dem Schild unter der Grad Warning: “Anaddas i fodur” (Ungeeignet für Fahrzeuge), und ist daher von unserer Top Sechs disqualifiziert.

Waipio Valley Road, Hawaii

Steiler geht es kaum: 45% Grad (24.2°) – seht euch diese Konturen an! Leider, obwohl dieser eventuelle Rekordbrecher gepflastert ist, ist die Straße nur für Vierradantrieb Fahrzeuge zugelassen – und außerdem befindet sie sich im wilden Norden der Big Island, mit weit und breit keinen Häsern zu sehen, und kann daher kaum als Straße bezeichnet werden. Laut diesen Bildern sieht es allerdings dennoch nach einer anstrengenden Anfahrt aus.

Wisst ihr, wo sich die steilsten Straßen Deutschlands befinden?

Die folgende Email wurde 2005 an Google Sightseeing geschickt:

Von: “deryk houston” <[email protected]>
Datum: 18 Apr 2005 02:40:26 -0000
An: <[email protected]>, <[email protected]>
Betreff: [Google Sightseeing] Kontaktform

Ich habe im Vorgebirge der Rocky Mountains in Britisch Kolumbien eine Friedensstätte konstruiert. Mittels eines zwei-und-vierzig Tonnen schweren Bulldozers habe ich hunderte von Tonnen an Kies versetzt um die Umrisse einer Mutter mit Kind zu gestalten. Ein primitives Gemälde. Das Bild hat einen Durchmesser von über 300 Metern. Es befindet sich in der Nähe des Bennet Damms im Nordosten von British-Kolumbien, am Portage Mountain.

Könnt ihr mir helfen das Foto aus dem Weltall aus zu finden? Das Projekt wurde vor zwei Jahren fertig gestellt (genauer gesagt ist es ein fortlaufendes Project, aber das Hauptbild ist fertig). Der Nationale Filmausschuss von Kanada hat einen Dokumentarfilm darüber gedreht namens “From Baghdad to Peace Country“.

Danke für jegliche Hilfe die ihr bieten könnt.

Deryk Houston

Es hat zwar 4 Jahre gedauert, aber Google hat letztendlich doch Bilder mit einer hohen Auflösung des entsprechenden Gebietes in Maps und Earth gesetzt, und Google Sightseeing hat endlich die Friedensstätte finden können.

Während weiterer Korrespondenz mit Deryk hat er dieses Bild geschickt, das er vor Ort von einem Kleinflugzeug aus aufgenommen, und das deutlich die zwei Gesichter, eine Taube und eine Hand zeigt.

Bis jemand Live-Satellitaufnahmen herausbringt, wird es immer eine Wartezeit geben, bis Aufnahmen aktualisiert werden. Allerdings wird die Wartezeit mit dem brandneuen Geoeye-1 Satelliten vielleicht auf Monate verkürzt? Or vielleicht sogar auf Tage?

Deryks offizielle Website hat noch weiter Informationen über die Friedensstätte, allerdings nur auf English.